鋼軌：一種工業軌道機械的鋼軌的制作方法
時間：2022-10-13
本發明涉及運輸軌道技術領域，尤其是一種工業軌道機械的鋼軌。目前，在一些工廠，鐵路機械軌道和軌道車用于運輸它們。軌道機械行走軌道目前是對接或焊接的。對接接頭的軌道機械運行到接口處會振動。當機械在軌道上運行時，會出現倒退和振動，容易對機械設備造成振動損傷。同時，接口位置較低，會影響軌道機械的運行精度。焊接工藝和技術指標嚴格，焊接工藝和后處理不當直接影響鋼軌界面強度，不適合不能有效吸收鋼軌伸縮影響的生產區域。因此，鋼軌接口振動和伸縮的控制一直是一個技術難題。
因此，技術人員提供了一種工業軌道機械的鋼軌，以解決現有技術中，由于現有的軌道拼接都采用平對接，軌道機械在運行到軌道對接的位置時會振動或絆倒，從而對軌道造成損壞的問題。為了達到上述目的，本實用新型實施例提供了如下技術方案：根據本實用新型實施例的第一方面，一種工業軌道機械的鋼軌，包括相互連接成分段軌道的多個區段，每個分段軌道的一端設有凸起部分，每個分段軌道的另一端設有凹陷部分。每個分段軌道一端的凸起部分為三角形或半圓形，每個分段軌道另一端的凹陷部分也為三角形或半圓形。每個分段軌道對接后，三角形或半圓形凸起部分伸入三角形或半圓形凹陷部分。鋼軌每個分段軌道上有兩個凸起，每個分段軌道上也有兩個凹陷。分段軌道一端的凸部為截面為直矩形的棱柱塊，另一端的凹部為截面為倒矩形的縮口。鋼軌每相鄰兩條分段軌道對接后，棱柱塊斜面的一側與縮口斜面的一側相對，棱柱塊斜面與縮口斜面之間有間隙。棱鏡塊的底部直角邊與斜邊之間的角度為30-45度，縮口的上部直角邊與斜邊之間的角度為30-45度。
上述鋼軌的優點是：通過在分段軌道的一端設置凸部，在分段軌道的另一端設置凹部，當多條分段軌道相互對接形成整體鋼軌時，相鄰分段軌道的凸部可以插入凹部，同時相鄰軌道之間有一定的間隙，凸部和凹部的邊緣之間也有一定的間隙。它可以有效地消除分段軌道連接分段軌道時，軌道機械對分段軌道造成的一定損傷，同時不會因環境因素的猶豫而造成分段軌道的一定膨脹，從而滿足軌道的熱膨脹，實現軌道接口的無振動跨越，從而提高軌道機械的運行精度，減少設備倒退和振動造成的設備損壞，降低設備維護成本。
